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微锂电池技术市场所面临的安全问题

发布时间:2018-07-12  浏览次数:2095

核心提示:日前,美国科学家制造出一种拥有三维电极的新式“微锂电池”模型,与目前的商用锂电池相比,同样功能的新锂电池仅为其十分之一,而再充电速度则为其1000倍。新锂电池将有望变革消费电子设备和汽车的充电方式。


 


日前,美国科学家制造出一种拥有三维电极的新式“微锂电池”模型,与目前的商用锂电池相比,同样功能的新锂电池仅为其十分之一,而再充电速度则为其1000倍。新锂电池将有望变革消费电子设备和汽车的充电方式。


锂电池内有三个元件:分别位于锂电池两端的阴极和阳极以及作为“桥梁”的电解液。最新研究的突破主要在于,科学家们在微尺度上将阳极和阴极整合在了一起。


他们首先制造出一个由细小的聚苯乙烯球组成的网格;接着用金属填满球内外;再将球溶解,留下一个三维的金属支架,并在该金属支架上添加了一个镍—锡合金阳极和氢氧化锰矿物质阴极;最后,将该装置依附到一块玻璃的表面,并将玻璃表面没入300摄氏度的液体(作为电解质)中。


研究负责人、伊利诺伊大学的威廉姆·金教授表示:“阴极和阳极距离非常近,使得位于锂电池两极用来发生反应的离子和电子不需要行进很远,因此能更快产生能量。而且,最新技术可以扩展,可以将锂电池做得比较大。”


金指出,尽管智能手机和其他电子设备已从微电子学受益良多,但锂电池领域的进展却伐善可陈,最新研究改变了这一现状。其他锂电池专家对新研究乐见其成,但他们也担心,安全问题或许会成为其市场化的“绊脚石”。


因为目前使用的液体容易自燃,安全问题确实存在。他表示,测试设备使用的液体很少,这就使发生爆炸的危险微乎其微,但如果锂电池被做得很大,危险可能会随之增加。但他计划改用更安全的聚合物电解液来解决这个问题,希望今年年底前,该技术能够实现为电子设备和汽车供电。


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